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| Nombre De La Marca: | Getsun |
| Número De Modelo: | GT-2071A |
| MOQ: | 2400 piezas |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 unidades/mes |
GETSUN 0W-30 es un aceite de motor completamente sintético construido en torno a la tecnología de cadena larga Euromagnética patentada de Europax, ofreciendo una excelente protección contra arranque en frío a baja temperatura, un excelente ahorro de combustible,y un rendimiento duradero en cada unidad, desde los desplazamientos urbanos hasta las exigentes condiciones de las carreteras.
Un lubricante de ingeniería precisa para vehículos de pasajeros modernos en particular los que funcionan con motores de inyección directa turboalimentados bajo la norma nacional de emisiones VI de China.
Los costos reales de usar el lubricante equivocado aparecen lentamente y luego todos a la vez.
Los aceites que se espesan en el frío llegan a los componentes críticos demasiado lentamente, dejando las superficies metálicas momentáneamente desprotegidas.
La conducción prolongada en carretera, cargas pesadas o aceleración agresiva generan calor que degrada los lubricantes convencionales.La resistencia de la película se debilita y las tasas de desgaste aumentan.
Los subproductos incompletos de la combustión y la dilución del combustible introducen contaminantes que se acumulan como lodos en las superficies del motor con el tiempo,restringir el flujo de petróleo y reducir el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo.
Vehicles certified under China National VI and Euro 6 emission standards require lubricants that actively support lower NOx and particulate output — a requirement that older oil formulations are not designed to meet.
Este aceite de motor 0W-30 cubre una amplia gama de tipos de vehículos modernos y entornos de operación.
Los motores de inyección directa de gasolina turboalimentados funcionan bajo temperaturas y presiones internas más altas que los motores de aspiración natural.Este aceite de motor de gasolina se recomienda específicamente para los automóviles nuevos equipados con grupos motrices TGDI, proporcionando la protección que estos motores exigentes requieren.
El cumplimiento de la norma nacional de emisiones VI significa que el aceite apoya activamente el funcionamiento de bajas emisiones en lugar de simplemente no interferir con él.Los operadores de flotas que utilicen vehículos conformes deberán especificar los lubricantes que cumplan con dicha norma y este producto la cumple por su diseño.
La clasificación de invierno de 0W asegura que el aceite fluya inmediatamente a temperaturas bajo cero, alcanzando superficies de rodamientos y componentes del tren de válvulas antes de que se acumule calor.Esto hace que el aceite de motor 0W-30 sea la opción adecuada para cualquier mercado donde las temperaturas invernales caen regularmente por debajo de cero.
Los vehículos con un alto kilometraje anual experimentan ciclos térmicos frecuentes arranque en frío seguido de una temperatura de funcionamiento completa, repetida diariamente.Un aceite de motor completamente sintético con una fuerte resistencia a la oxidación mantiene sus cualidades protectoras durante esos ciclos repetidos mejor que las alternativas minerales o semisintéticas.
Las flotas que monitorean los costes de combustible pueden lograr mejoras medibles especificando un aceite de motor sintético de baja viscosidad que reduzca la fricción interna del motor.El grado de viscosidad 0W-30 está reconocido en ILSAC GF-6A como una formulación de grado de economía de combustible., con menor resistencia parasitaria en comparación con los grados de viscosidad más pesados.
Muchos vehículos modernos de Ford, GM y Chrysler enumeran especificaciones específicas de aceite en sus manuales de usuario.haciendo que sea una recomendación de ajuste directo para los propietarios de vehículos cuyos fabricantes especifiquen un grado compatible.
Cada afirmación de rendimiento está respaldada por la tecnología de formulación específica que la proporciona.
La Europax Euromagnetic tecnología de cadena larga integra aditivos a nivel molecular,la producción de una película de lubricante que sea más duradera y más consistente que los métodos convencionales de mezcla con aditivosEl resultado es un rendimiento general extraordinario en todo el rango de funcionamiento de un motor moderno.
Los aceites de base éster tienen una afinidad natural por las superficies metálicas y una polaridad más alta que los aceites de base convencionales del Grupo III.Esto mantiene los residuos de combustión en suspensión en lugar de permitir que se depositen en los pistones, válvulas y conductos de aceite mantenimiento de un interior del motor más limpio y suministro de energía ininterrumpido a lo largo del tiempo.
El grado de baja viscosidad 0W-30 reduce la fricción interna tanto durante el arranque en frío como durante el funcionamiento en estado estacionario. Lower pumping resistance and reduced drag across bearings and valve train components translate directly into improved fuel consumption — a benefit that is especially pronounced in stop-start urban driving patterns common to National VI vehicles.
El valor de flujo en frío de 0 W garantiza que el aceite alcance los requisitos mínimos de bombeabilidad a temperaturas tan bajas como -40 °C. En el momento de encendido en condiciones frías,el lubricante fluye a superficies críticas antes de que pueda producirse un contacto significativo de metal a metal.
Bajo condiciones de conducción adversas, la temperatura del aceite puede superar los 130°C.La estabilidad térmica de este aceite de motor totalmente sintético asegura que la viscosidad se mantenga dentro de las especificaciones a altas temperaturas, manteniendo el espesor de película necesario para proteger los rodamientos del turbocompresor y los anillos del pistón bajo carga.
Formulado para cumplir con los requisitos químicos y de rendimiento de la norma nacional de emisiones VI de China,Este aceite de motor de gasolina es compatible con los sistemas de postratamiento de los convertidores catalíticos y filtros de partículas en los que dependen los vehículos modernos., sin introducir niveles de azufre o fósforo que degraden esos sistemas con el tiempo.
Datos técnicos para la adquisición, distribución y referencia de compatibilidad del vehículo.
Clasificación de la API
SP / SN más
Las condiciones de los productos
GF-6A
El género genético
Se aplicará el método siguiente:
Ford (0W-30)
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Ford (5W-30)
Las medidas de seguridad se aplican a las instalaciones de seguridad de los vehículos de motor.
Chrysler también.
Se aplicarán los siguientes requisitos:
Antes de seleccionar un lubricante, consulte siempre el manual del propietario del vehículo para confirmar el grado de viscosidad recomendado y la especificación del aceite para su motor específico.
Una comparación directa con las categorías de aceite que la mayoría de los compradores están eligiendo.
| Atributo | GETSUN 0W-30 y el resto de los productos | Semi-sintético 5W-30 | Aceite mineral convencional |
|---|---|---|---|
| Calidad de las existencias básicas | Ester + totalmente sintético | Mezcla del grupo III / IV | Minerales del grupo I / II |
| Protección contra arranque en frío (-40°C) | Nivel de 0W ️ flujo inmediato | 5W más lento en frío extremo | 10 W o más típico |
| Calificación API SP / SN Plus | Sí ️ cumplimiento completo de las especificaciones API SP del aceite de motor | Varía según el producto | Normalmente SN o inferior |
| Apoyo nacional a las emisiones VI | Sí formulado para el cumplimiento | Parcial, varía | Generalmente no diseñados para este fin |
| Compatibilidad con el motor TGDI | Recomendado específicamente | Condicional | No se recomienda |
| Las autorizaciones de los fabricantes de equipos originales (Ford, GM, Chrysler) | Aprobación múltiple | En el sector privado | Ninguno normalmente |
| Grado de ahorro de combustible | ILSAC GF-6A ‡ economía de combustible calificada | Depende del grado. | - No, no lo sé. |
| Envases B2B (12 piezas/t) | Cartón estándar para venta al por mayor | Varía según el proveedor | Varía según el proveedor |
Ventajas tangibles y medibles que sus clientes notarán desde el primer cambio de aceite.
El flujo de arranque en frío más rápido y la resistencia de la película a altas temperaturas a largo plazo reducen el desgaste acumulado que representa la mayor parte del deterioro del motor a largo plazo.Los motores que reciben una lubricación consistentemente buena mantienen tolerancias más estrictas y funcionan de manera más eficiente incluso en kilómetros largos.
Las propiedades de baja fricción de este aceite de motor 0W-30 reducen la energía que el motor gasta solo moviendo el aceite a través de sus propios pasajes y componentes.el ahorro de combustible de un compuesto de aceite de motor sintético adecuadamente especificado significativamente durante decenas de miles de kilómetros.
Engines running on a quality full synthetic motor oil accumulate deposits more slowly and maintain better sealing at piston rings — reducing oil consumption between service intervals and lowering the risk of unexpected mechanical failures that cause vehicle downtime.
Muchas garantías OEM requieren el uso de un lubricante que cumpla con las normas API y OEM específicas.o las aprobaciones de Chrysler protege la posición de garantía del propietario del vehículo y da a los gerentes de adquisiciones de la flota una especificación defendible para la referencia.
A single product that performs reliably from -40°C cold starts to high-load summer driving simplifies inventory management for distributors and gives end users year-round confidence without needing to swap between seasonal oil grades.
Los vehículos que reciben un lubricante compatible con las emisiones y sin repelente de agua para parabrisas correctamente formulado tienen más probabilidades de pasar las inspecciones periódicas de emisiones sin intervención.Esta es una preocupación creciente para los propietarios privados y las flotas comerciales en ciudades con normas de seguridad vial cada vez más estrictas.
Apoyamos a los distribuidores de piezas de automóviles, mayoristas de lubricantes, proveedores de servicios de flotas y minoristas de automóviles con precios al por mayor competitivos, suministro constante,y productos que cumplan con las especificaciones que sus clientes necesitanYa sea que esté buscando una aplicación específica aprobada por el OEM o desarrollando una gama completa de productos de aceite de motor sintético, podemos discutir el paquete adecuado para su negocio.
Comience la conversación con nuestro equipo aquí:Contactar con GETSUN para consultas de venta al por mayor y distribución.
Respuestas a las preguntas más comunes de los distribuidores, compradores de flotas y usuarios finales.
La principal diferencia radica en el rendimiento a baja temperatura.La clasificación de invierno de "0W" significa que el aceite cumple con un estándar de viscosidad de maniobra en frío más bajo que un producto de 5W. Fluye más rápido a los componentes críticos del motor en condiciones frías, reduciendo el breve período de contacto metal-metal que se produce antes de que se establezca la presión de aceite total.el aceite de motor 0W-30 proporciona una protección de arranque en frío mensurablemente mejor en temperaturas bajo cero, y debido a su menor viscosidad de base, generalmente ofrece un ligero ahorro de combustible mejorado en comparación con un 5W-30 en condiciones equivalentes.La viscosidad de funcionamiento a temperatura de funcionamiento es equivalente entre los dos grados.
La compatibilidad depende de lo que el fabricante del vehículo especifique para su motor.Este aceite de motor totalmente sintético está diseñado para vehículos cuyos manuales de usuario recomiendan 0W-30 o donde un equivalente homologado por OEM en ese grado sea aceptable.. El producto también cumple con varias especificaciones OEM 5W-30 Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C961-A1,y GM 6094M (xW-30), lo que significa que puede ser una opción compatible para los vehículos que especificaban originalmente 5W-30 con arreglo a dichos códigos de homologación.Siempre confirme con la documentación específica de su vehículo antes de cambiar los grados de viscosidad.
La calificación API SP es el estándar de aceite para motores de automóviles de pasajeros más actual emitido por el Instituto Americano de Petróleo desde su introducción junto con ILSAC GF-6.Incluye requisitos para la protección contra el desgaste de la cadena de tiempo, una mejor resistencia a la oxidación, un mejor control de la pre-ignición a baja velocidad en los motores turboalimentados y una mejor retención de la economía de combustible en comparación con la norma SN anterior. For vehicles equipped with TGDI engines — which are particularly susceptible to low-speed pre-ignition events — an API SP engine oil is not just preferable but increasingly required by the manufacturers themselves to maintain warranty coverage.
Cada botella de 1 litro está envasada en 12 piezas por cartón, lo que facilita la integración en los sistemas de inventario de piezas estándar.Para las cantidades mínimas de pedido, precios de volumen, y tiempos de entrega, por favor, póngase en contacto a través de nuestropágina de consulta al por mayorTrabajamos con distribuidores de diferentes dimensiones y podemos discutir acuerdos flexibles para nuevos socios de distribución.
La norma ILSAC GF-6A a la que cumple este producto abarca tanto las aplicaciones de vehículos de pasajeros convencionales como los híbridos de gasolina.Los motores híbridos presentan desafíos específicos de lubricación, incluidos ciclos de arranque en frío y de parada y arranque más frecuentes, que la especificación GF-6A aborda directamente.Si el fabricante de un vehículo híbrido especifica un aceite de motor de gasolina compatible con GF-6A en el grado de viscosidad 0W-30, este producto es una elección adecuada.confirmar en contra de las recomendaciones específicas del fabricante del vehículo, especialmente para los modelos híbridos enchufables con ciclos de combustión inusualmente cortos.
GETSUN es una marca profesional de productos químicos y lubricantes para automóviles. Todos los productos se fabrican bajo estrictos estándares de control de calidad y se envasan para canales de distribución minoristas y B2B.Para las hojas de datos técnicos, gráficos de compatibilidad OEM, o consultas al por mayor, por favor visite nuestroPágina de contacto.
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